Motor Valley Fest 2021: Pagani, Lamborghini, Maserati und Ducati über Modenas Motorenmythos

Modena gilt zu Recht als weltweites Zentrum der einzigartigen italienischen Motorenindustrie. Die Stadt ist die Geburtsstätte des legendären, ebenso genialen Enzo Ferrari – und das Glanzstück der größeren Region Emilia-Romagna. Dort sind nicht nur Ferrari beheimatet, sondern auch Lamborghini, Maserati, Ducati, Dallara, Energica und Pagani. Mehr Tradition auf engstem Raum ist kaum vorstellbar. Genau deshalb vereint das Motor Valley Fest Jahr für Jahr all das, was diese Gegend so besonders macht: ein jährliches, dem Motorsport gewidmetes Fest. Es ist eine eindrucksvolle Hommage an die unverwechselbare Hingabe der Region an Design, Leistung, Luxus und Geschwindigkeit.

Für viele Fans ist das Motor Valley Fest ein echtes Muss – ein Ereignis, das jede Autofreundin und jeder Autofreund wenigstens einmal im Leben erlebt haben sollte. Und hier – direkt von den diesjährigen Feierlichkeiten im Sommer – erklären vier Legenden der Region, warum das so ist …

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Horacio Pagani, der legendäre Gründer von Pagani Automobili

Wo verlaufen die geografischen Grenzen der Motor Valley?

Es gibt keine. Es handelt sich nicht um eine geografische, sondern um eine kulturelle Hinterlassenschaft von Werten. Vor mehr als hundert Jahren entschied ein Visionär namens Alfieri Maserati, der in Bologna lebte, nach Modena zu kommen, um dort seine Autofabrik zu gründen. Weshalb Modena? Modena war die Heimat brillanter Kutschenbauer – zunächst von Pferden gezogen, später motorisiert – und damit gab es dort genau die Handwerkskunst, die er brauchte. Dann, vor 70 Jahren, folgte Ferrari. Gemeinsam schufen sie den Mythos. Danach kam Ferruccio Lamborghini. Diese Menschen teilten ihre Leidenschaft mit vielen weiteren, deutlich kleineren und weniger bekannten Unternehmen, die ebenfalls – indirekt – dieses große Erbe mit aufgebaut haben.

Also liegt es nicht an etwas Besonderem im Wasser von Modena?

Haha – nein.

Die Geschichte Ihres Unternehmens ist fest mit Hochleistungs-Maschinenbau verbunden. Wie lässt sich dieses Erbe bewahren, wenn sich Elektrifizierung und Nachhaltigkeit am Ende durchsetzen?

Ich bin überzeugt, dass uns Leonardo Da Vinci, der Erfinder, eine Botschaft hinterlassen hat: Er sagte, Kunst und Wissenschaft könnten Hand in Hand gehen. Wenn man also etwas wirklich Schönes erschaffen will, muss es zugleich funktionieren – deshalb investieren wir sowohl in Ingenieurskunst als auch in künstlerische Ausbildung. Am Ende sind diese Autos Objekte, die Emotionen auslösen müssen. Die Herausforderung der kommenden Jahre wird sein, Fahrzeuge zu schaffen, die auch ohne 12-Zylinder-Motoren begeistern.

Wird der Maschinenbau also durch Hightech ersetzt?

Sehr wahrscheinlich wird es eine Mischung aus beidem. Schauen Sie … obwohl meine Autos die meisten Rundenrekorde gebrochen haben, habe ich noch nie erlebt, dass ein Kunde mich nach Beschleunigungswerten oder der Höchstgeschwindigkeit fragt – die wir übrigens auf 350 km/h begrenzen. Unsere Kundinnen und Kunden kaufen maßgeschneiderte Kunstwerke. Heute war ich bei der Übergabe eines Autos an einen amerikanischen Kunden dabei: Er ist aus den USA eingeflogen, hat sein Fahrzeug übernommen und ist zwanzig Minuten später wieder in seinem Privatjet zurückgeflogen. Das zeigt, welche Verantwortung wir gegenüber unseren Kunden haben.

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Sie sind ein aktives Mitglied der Motor Valley. Was hat Sie überzeugt, beim Event mitzumachen, und wie soll es sich Ihrer Meinung nach weiterentwickeln?

Sagen wir so: Wir – auch wenn wir als Unternehmen mit nur 21 Jahren noch zu den Neulingen zählen – gehören zu den Gründungsmitgliedern, und die ersten Treffen fanden bei mir zu Hause und in meinem Büro statt. Inzwischen teilen wir alle die Überzeugung, dass wir die Universität unterstützen müssen, um die Talente der Zukunft auszubilden, und zugleich dieses Ereignis fördern sollten. Und sehen Sie: Wir sind alle hier – Ferrari, Lamborghini, Maserati, Ducati, Dallara und wir.

Aber auch wenn Pagani und die anderen Marken global sind, ist das Motor Valley Fest bislang ein wunderbar lokales Ereignis. Freuen Sie sich auf mehr Besucherinnen und Besucher aus dem Ausland?

Ja, und ich denke, das ist möglich. Wir haben 2019 begonnen – damals wurde alles vom Regen weggespült. 2020 war es wegen der Covid-Notsituation eine Online-Veranstaltung. Doch wie Sie selbst sehen, ist diese Ausgabe 2021 riesig und sehr vielversprechend, und wir haben Menschen wie Sie aus aller Welt hier.

Und – daran besteht kein Zweifel – Pagani und all die anderen Marken sind zusammen sehr attraktiv, oder?

Ja, ohne Frage. Ich bin absolut für das Zusammenkommen. Gleichzeitig muss jeder mit seiner eigenen, unverwechselbaren Persönlichkeit entwerfen, konstruieren und bauen. Ein Ferrari ist Mythos, ein Lamborghini ist Magie, Maserati ist Tradition, und Ducati sowie Dallara sind ebenfalls auf ihre Art besonders – und wir alle müssen gemeinsam dazu beitragen, unsere gemeinsamen Werte weiterzutragen … die Werte, die wir teilen. Die Werte, die wir geerbt haben, haben uns dorthin gebracht, wo wir heute sind.

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Stephan Winkelmann, CEO von Lamborghini

Wo liegen die territorialen Grenzen der Motor Valley? Wo beginnt sie und wo endet sie?

Sie liegt zwischen Bologna und Modena, aber es gibt Unternehmen wie Dallara, die in Parma sitzen und trotzdem zum Kern der Motor Valley gehören. Man kann auch sagen: Es ist ein Industriedistrikt mit einer Fülle an Kompetenz. Darum beneidet man uns weltweit – und es macht „made in Italy“ global zu etwas wirklich Einzigartigem.

Und was ist die wichtigste gemeinsame Besonderheit, die alle beim Motor Valley Fest verbindet?

Leistung, natürlich.

Abgesehen von den Menschen, die in den Werken von Lamborghini und den anderen Marken arbeiten: Wie steht die lokale Bevölkerung zum Erbe der sechs ikonischen Motor-Valley-Marken?

Ich kann Ihnen sagen: Die meisten Fans all dieser Marken werden nie einen Supersportwagen besitzen. Dass sie trotzdem Fans sind, liegt daran, dass ihnen die Marken am Herzen liegen. Sie verkörpern das Beste, was Italien bieten kann, und dieser Teil der Automobilindustrie ist eine Nische innerhalb einer Nische. Er ist außergewöhnlich, weil wir weiterhin danach streben, dort zu glänzen, wo andere aufgegeben und aufgehört haben.

Was macht diese Region fähig, so viele unterschiedliche Marken auf so kleinem Raum zu beherbergen: die Infrastruktur oder etwas weniger Greifbares?

Es braucht einen Ausgangspunkt, danach gibt es Nachahmer – und durch das Nachahmen entsteht Ausbildung: mechatronische Technikerinnen und Techniker, die die Träume unserer Kunden erfüllen können. Es gibt also eine Zündung, den Startpunkt einer Marke oder einer Idee. Danach kommt die Nachahmung, weil es eine Art von Know-how gibt, die nur hier existiert – über Jahrzehnte gewachsen. Und das führt nicht nur zu einem Unternehmen, sondern zu mehreren und am Ende zu diesem unglaublichen Distrikt, der Motor Valley heißt.

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Das Erbe Ihrer Marke – wie das so vieler anderer hier in der Motor Valley – ist durch mechanische Exzellenz geprägt. Wie bleibt Ihr Unternehmen in Zukunft mit diesem Erbe verbunden, wenn der Verbrennungsmotor zur Vergangenheit wird und die Elektrifizierung sich beschleunigt?

Es kommt ein neuer Aspekt hinzu: Nachhaltigkeit. Sie wird eine conditio sine qua non sein – besonders für die jüngere Generation, für Dreißigjährige oder vielleicht noch Jüngere, die das als conditio sine qua non betrachten. Das ist uns bewusst. Wenn wir morgens aufwachen, denken wir ohnehin schon zehn Jahre voraus, weil man vier Jahre Entwicklungszeit einplanen muss und dann sechs bis acht Jahre Lebenszyklus eines Autos. In einer so komplexen Branche wie der Automobilindustrie – und gerade bei Supersportwagen – muss man dem Denken von heute immer einen Schritt voraus sein.

Diese Marken verkaufen überwiegend im Ausland. Als Gründungsmitglied des Verbands, der dieses Event organisiert: Was mögen Sie am Motor Valley Fest am meisten? Und vor allem: Wie soll es sich in Zukunft entwickeln?

Was mir am besten gefällt, ist: Alle sind wirklich glücklich, Teil davon zu sein. Niemand steht abseits und sagt „das ist nichts für mich, ich will lieber allein sein“. Diese Marken sind so stark, dass sie sich gegenseitig verstehen; sie wissen, wie viel sie gemeinsam haben. Und selbst wenn sie keine „Freunde“ sind, sind sie gute Kameraden. Was ich mir für diese Veranstaltung und für die Motor Valley insgesamt wünsche, sind mehr Synergien und ein stärkerer Fokus auf das, worum es bei der Zukunft dieser Autogattung geht. Auch ein gemeinsames Verständnis bei Technologie, Entwicklung, Start-ups oder anderen Ideen, die noch entstehen werden. Es geht um Allianzen. Keiner von uns kann so tun, als würde eine Marke wie unsere alles komplett im eigenen Haus machen!

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Francesco Tonon, Head of Global Product Planning, Maserati

Wo beginnt die Motor Valley, und wo endet sie?

Ich denke, hier in Modena befinden wir uns im Herzen der Motor Valley. Wie Sie wissen, wurde Maserati 1914 in Bologna gegründet und ist 1939 nach Modena umgezogen. Damit bauen wir seit über 80 Jahren Autos im Kern der Motor Valley. Wir sprechen die gleiche Sprache dieser fantastischen und einzigartigen Gegend. Leidenschaft, Innovation und Kühnheit sind unsere DNA – und zugleich Merkmale aller anderen Marken der Motor Valley. Im Grunde spricht die gesamte Region Emilia-Romagna dieselbe Sprache: Leidenschaft.

Mit unterschiedlichen lokalen Akzenten?

Ja, natürlich. Lokale Akzente sind typisch für diese Region, aber alle sprechen über Leidenschaft, über Kühnheit und über Innovation. Diese drei Dinge zusammen sind der Mehrwert, der Maserati – und ebenso alle anderen Marken der Motor Valley – so einzigartig macht. Noch einmal: Leidenschaft, Kühnheit und Innovation.

Wie steht die lokale Gemeinschaft – abseits der Menschen, die tatsächlich für die Luxus-Automarken arbeiten – zum Erbe der Luxusmarken der Motor Valley?

Das beginnt schon in der Kindheit. Hier sprechen alle über Motorräder, Autos, Motoren und Rennen. Man kann die Begeisterung für Autos hier in der Motor Valley regelrecht einatmen. Sie ist Teil der DNA der Menschen geworden, die hier leben.

Das Erbe Ihrer Marke basiert auf Hochleistungsfahrzeugen. Wie bleibt Ihre Marke in Zukunft mit ihren Wurzeln verbunden, wenn Verbrennungsmotoren schrittweise verschwinden und Elektrifizierung übernimmt?

Nun: Die drei Säulen unserer Marke sind Luxus, Leistung und Innovation. Unsere Kundinnen und Kunden wünschen sich eine moderne Interpretation von Luxus, eine klare Definition von Performance und ein zeitgemäß schönes Design – und in dieser Hinsicht ist Elektrifizierung kein Hindernis. Im Gegenteil: Sie gibt unseren Ingenieurinnen und Ingenieuren sowie Designerinnen und Designern mehr Freiraum. Ohne unsere Kernwerte zu verraten, können wir darauf aufbauen und technologische Funktionen umsetzen, die wir im Maserati Innovation Lab in Modena entwickeln – und großartige Modelle schaffen: mit einzigartigem Design, umfangreichen Technologie-Features und hoher Performance, die zugleich Spaß beim Fahren machen.

Besteht das Risiko, dass elektrische Antriebsstränge weniger Charakter haben – und werden Kunden den Paradigmenwechsel akzeptieren?

Schon heute gilt: Wenn wir über Beschleunigung sprechen, gibt es Marken, die eine herausragende Beschleunigung liefern. Das kann grundsätzlich jeder. Die Herausforderung von morgen geht über Beschleunigung hinaus. Beschleunigung ist das eine; etwas völlig anderes ist, wie man diese Leistung im Handling nutzt. Und genau dort ist die Expertise – und die Leidenschaft – in der Motor Valley einzigartig: wie sich ein Auto auf der Rennstrecke oder auf einer Bergstraße verhält. Das Lächeln im Gesicht der Kundinnen und Kunden entsteht dadurch, nicht nur durch die Beschleunigung auf der Geraden.

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Was gefällt Ihnen am Motor Valley Fest am besten, und wie würden Sie es – als Partner des veranstaltenden Verbands – in den kommenden Jahren gerne weiterentwickeln sehen?

Ich glaube, das Wichtigste am Motor Valley Fest ist, dass all die großartigen Marken, die wir hier in der Region haben, zusammenkommen und versuchen, eine helle Zukunft zu gestalten: für alle Frauen und Männer, die in den Werken arbeiten, in F&E-Zentren, für unsere Zulieferer und Partner und schließlich auch für lokale Institutionen. Heute bauen wir gemeinsam an unserer Zukunft; wir begegnen neuen Herausforderungen mit derselben Leidenschaft und demselben Engagement, das wir täglich in unsere Arbeit legen. Wir sind bereit, ein neues Kapitel für diese Region Italiens aufzuschlagen, und das Motor Valley Fest wird eine Schlüsselrolle dabei spielen, unsere Anstrengungen sichtbar zu machen.

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Claudio Domenicali, CEO von Ducati

Ducati ist eine etablierte globale Marke – warum ist die territoriale Identität der Motor Valley so wichtig?

Ich denke: Je globaler man ist, desto mehr braucht eine Marke Wurzeln, um fest und stabil zu stehen. Obwohl wir sehr global sind und 90 % unserer Motorräder außerhalb Italiens verkaufen, trägt jedes einzelne Motorrad, das unser Werk in Borgo Panigale verlässt, eine kleine italienische Flagge. Das bedeutet sehr viel, denn als italienischer Motorradhersteller haben wir starke Markenattribute, die wir bewahren und mit Stolz in die Welt tragen.

Die Marke Ducati ist mehr als nur eine weitere italienische Marke – sie ist eine Motor-Valley-Marke. Wo liegen die geografischen Grenzen der Motor Valley?

Für mich ist die Motor Valley eine geografische Region von ungefähr 100 Kilometer rund um Bologna, Modena und Reggio Emilia – Heimat von sechs unglaublichen internationalen Marken: Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani und Dallara. Das schafft eine Atmosphäre, eine Art Beziehung. Es ist ein Ökosystem.

Können Sie den Gedanken eines Ökosystems genauer erklären?

Es geht tatsächlich über die berühmten Marken hinaus und umfasst Universitäten, Lieferketten und Institutionen – und das ist in jüngster Zeit noch stärker geworden, seit wir das MUNER-Konsortium gegründet haben: die Motor Vehicle University of Emilia-Romagna. Sie umfasst sieben Masterstudiengänge mit Spezialisierungen im Automotive-Bereich; der zuletzt hinzugefügte beschäftigt sich mit Elektroautos. Das Zusammenspiel zwischen diesen Marken, dem Gebiet, der Universität und den Institutionen macht die Motor Valley zu einer sehr besonderen und einzigartigen Region – innerhalb Italiens und darüber hinaus.

Was ist die eine markanteste Eigenschaft, die diese sechs ikonischen Marken teilen?

Paradoxerweise ist die wichtigste gemeinsame Eigenschaft nicht der Motor! Ich denke, es geht um Leidenschaft. Unsere gemeinsame Leidenschaft für Design, Leistung und Technologie.

Ist es richtig anzunehmen, dass Leidenschaft für Design, Leistung und Technologie zusammen das Produkt unverwechselbar machen?

Ja – aber Design bedeutet nicht nur, ein Produkt zu bauen, sondern zusätzliche Arbeit zu investieren, damit es in sich heraussticht: sodass es sogar im Stand die Blicke auf sich zieht und Menschen den Kopf drehen. Design ist also sehr wichtig. Leistung ist die zweite große Stärke, weil alle stark darauf fokussiert sind, ein Produkt zu schaffen, das Emotionen liefert – nicht nur beim Ansehen, sondern auch durch das Erleben seiner Performance. Und die dritte Stärke ist Technologie, weil die Marken hier nicht nostalgisch sind und – trotz starker Geschichte – tatsächlich sehr progressiv.

Und wie stehen die lokalen Gemeinschaften, abseits der Menschen in den Werken, zu diesen Marken?

Ich glaube, vor allem sind sie stolz. Sie schätzen, wie stark die Region dadurch repräsentiert wird – letztlich sind die Marken ein Erbe der Region. Am Ende geht es um Menschen: um die, die hier leben, die herziehen, die hier studieren – an unserer Universität. Sie finden eine Gegend, ein Territorium, das sehr fruchtbar ist, um ihre Leidenschaft zu entwickeln und eine Arbeit zu finden. Dann können ihre Kinder aufwachsen und eine Zukunft haben. Und je stärker die Marken strahlen, weil sie wachsen, desto mehr Möglichkeiten können sie bieten – neue Jobs, hochqualifizierte Jobs. Dadurch werden die Menschen sehr stolz und unterstützend.

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Und was ermöglicht es dieser Region, so viele einzigartige und charakterstarke Hersteller auf so kleiner Fläche zu tragen?

Ich denke, es ist die Leidenschaft der Menschen für Design und Leistung. Hier haben wir Ferrari, das seit den Anfängen in der Formel 1 fährt; wir bei Ducati fahren in der MotoGP. Sowohl Formel 1 als auch MotoGP sind die wettbewerbsintensivsten Sportarten – und die Marken gewinnen Rennen und Meisterschaften. Wir alle haben eine starke Geschichte, aber wir leben nicht in der Vergangenheit. Wir sind nicht nostalgisch. Es ist zeitgenössisch. Ich spreche über Rennen, weil ich an die Gegenwart denke. Wenn ich herumgehe, treffe ich viele Fans der Marke, von Ducati; sie erkennen mich, machen Komplimente für die Rennen – es gibt sehr viel Unterstützung für die Marke, und das macht mich sehr glücklich.

Da das Erbe Ihrer Marke durch mechanische Exzellenz geprägt wurde: Wie bleiben Ihre Marke und generell alle ikonischen Motor-Valley-Marken in Zukunft mit diesen Wurzeln verbunden, wenn der Verbrennungsmotor ausläuft und Elektrifizierung übernimmt?

Das ist eine sehr interessante Frage. Wenn Sie eine meiner Antworten darauf betrachten, was diese Marke so besonders macht, habe ich nicht über mechanische Kompetenz gesprochen. Ich habe über Design, Emotion und Leistung gesprochen. Also müssen wir nach vorn schauen. In den letzten 10 Jahren haben wir bei Ducati so viele Merkmale weiterentwickelt: Wie Sie sehr gut wissen, sind wir über den V2 hinausgegangen und sind mit dem V4 sowohl im Rennsport als auch am Markt erfolgreich. Deshalb glaube ich, wir müssen uns vor Veränderungen nicht fürchten. Natürlich haben wir weltweit viele leidenschaftliche Kunden, die die Motoren lieben, und vielleicht wird es auch künftig noch Motoren geben – denn parallel können wir E-Fuels und Wasserstoffmotoren entwickeln. Sehen Sie: Der Motor ist nicht vollständig vorbei. Aber auch Elektrofahrzeuge können sehr aufregend sein. Entscheidend ist, dass sie richtig gestaltet sind, dass sie leicht genug sind und wie begeisternd es ist, sie zu fahren. Ich sehe Elektrifizierung nicht als Bedrohung für die Motor Valley und ihre Marken.

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Bilder: Andrea Casano / mit freundlicher Genehmigung der Region Emilia-Romagna

Das Motor Valley Fest 2021 fand dank des Projekts „Made in Italy“ (www.madeinitaly.gov.it) statt. Es handelt sich um eine Initiative zur Förderung der besten Unternehmen des Landes im Rahmen einer Vereinbarung zwischen dem italienischen Ministerium für auswärtige Angelegenheiten und internationale Zusammenarbeit, der Italian Trade Agency – der Regierungsagentur für die Förderung und Globalisierung italienischer Unternehmen im Ausland – und der Region Emilia-Romagna.