Ende des vergangenen Jahres vorgestellt, ist der Porsche Cayenne Electric in zwei Ausführungen gestartet, die bewusst an den beiden Enden der Modellpalette positioniert sind.
Auf der einen Seite steht der Cayenne in der Basisversion mit 325 kW (442 PS). Am anderen Ende rangiert der Cayenne Turbo Electric, der beeindruckende 850 kW (1156 PS) in Aussicht stellt – genug, um sich den Titel als stärkster Porsche für die Strasse aller Zeiten zu sichern.
Wie es so treffend heisst: „In der Mitte liegt die Tugend“ – und genau diese Lücke füllt Porsche nun mit dem Cayenne S Electric.
Antrieb, Batterie und Reichweite des Cayenne S Electric
Das „S“ steht dabei für spürbar mehr Leistung als beim Basismodell. Die kombinierte Systemleistung liegt bei bis zu 400 kW (544 PS) und steigt im Launch Control-Modus auf 490 kW (666 PS). Möglich macht das das Zusammenspiel zweier Elektromotoren – jeweils einer pro Achse.
Die Batterie bleibt jedoch unverändert: Die Bruttokapazität liegt weiterhin exakt bei 113 kWh. Daraus resultiert eine angegebene Reichweite von bis zu 653 km im kombinierten WLTP-Zyklus.
Was unterscheidet den Cayenne S von den anderen?
Exterieur und Fahrwerksoptionen
Auch optisch setzt sich die neue Variante ab – wenn auch eher dezent. Aussen fällt der Porsche Cayenne S Electric durch eigene Front- und Heckstossfänger auf; der Diffusor ist dabei in Wagenfarbe lackiert.
Serienmässig rollt er auf 20-Zoll-Felgen mit neuem Design, kombiniert mit rot lackierten Bremssätteln. Optional sind unter anderem carbokeramische Bremsscheiben (mit gelben Sätteln), Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) sowie das Fahrwerk Porsche Active Ride erhältlich. Letzteres kann nahezu sämtliche Karosseriebewegungen praktisch ausgleichen.
Interieur, Platzangebot und Anzeige-Optionen
Im Innenraum sind die Unterschiede dagegen kaum auszumachen – bei gleichzeitig umfangreichen Möglichkeiten zur Individualisierung. Unverändert bleiben auch Raumangebot und Ladevolumen: Der elektrische SUV bietet weiterhin 781 Liter Kofferraum, ergänzt durch einen Frunk mit 90 Litern.
Wie die übrigen Versionen nutzt auch der Porsche Cayenne S Electric das gebogene 14,25-Zoll-Kombiinstrument. Optional lässt sich dieses mit einem Head-up Display inklusive Augmented Reality kombinieren.
Cayenne S bestellbar
Der neue Porsche Cayenne S Electric kann ab sofort im nationalen Markt bestellt werden; die Preise beginnen bei 132 315 Euro. So gliedert sich die Modellpalette:
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