Nissan Leaf 2025: Die dritte Generation wird zum Crossover

2010 brachte Nissan den Nissan Leaf auf den Markt – als erstes 100% elektrisches Modell der neuen Generation, das in grosser Stückzahl vom Band lief. Bevor das Tesla Model S erschien, war der Leaf über mehrere Jahre hinweg das weltweit meistverkaufte Elektroauto.

Mit der Zeit verblasste dieser Vorsprung jedoch, selbst nachdem 2017 die zweite Generation eingeführt wurde. Der stetige Zustrom neuer E-Modelle hat das Umfeld bis heute deutlich verändert.

Nun will Nissan die frühere Aufmerksamkeit zurückholen und hat erste Bilder der dritten Generation veröffentlicht. Klar ist schon jetzt: Der Leaf schlägt eine komplett neue Richtung ein.

Nissan Leaf 2025: Vom 5‑Türer zur Crossover-Silhouette

Statt der bisherigen zweibändigen Fünftürer-Limousinenform setzt der neue Leaf auf die Proportionen eines Crossover: mehr Bodenfreiheit und eine geschwungene Dachlinie im Stil eines Coupés – optisch wirkt er wie ein kleiner Ariya.

Ganz unerwartet kommt dieser Wandel nicht. 2021 deutete Nissan die Richtung mit dem Concept Chill-Out an. Und Ende des vergangenen Jahres wurde der neue Leaf bei Erprobungsfahrten gesichtet – inklusive der nun klar erkennbaren neuen Fahrzeugklasse und Silhouette.

Was wissen wir schon?

Technische Daten hat Nissan bislang kaum offiziell bestätigt. Fest steht aber: Der Leaf 2025 nutzt die Plattform AmpR Medium (die neue Bezeichnung der bekannten CMF-EV). Auf dieser Basis stehen auch Modelle wie der grössere Nissan Ariya sowie der Renault Scenic.

François Bailly, bei Nissan für das Produktportfolio in Europa verantwortlich, erklärte gegenüber Autocar, der neue elektrische Crossover werde etwas kürzer ausfallen als sein Vorgänger. Gleichzeitig ist – wie auf den Bildern erkennbar – eine höhere Bodenfreiheit vorgesehen.

Aerodynamik und Reichweite

Der neue Leaf übernimmt zudem mehrere Designelemente vom Ariya. Besonders betont Nissan die Aerodynamik: Mit einem C_x von 0,25 soll sich das positiv auf die Reichweite auswirken.

Laut Bailly liegt der Fokus des japanischen Crossover auf “Reichweite in der Praxis”. Entsprechend seien Reichweiten von über 600 km zu erwarten. “Wir sind zuversichtlich, dass wir etwas Einzigartiges haben, und wir sind mit diesem Auto wirklich zufrieden”, sagte er.

Batterie, Motoren und Ausstattung

Auch wenn die genauen technischen Details noch fehlen, ist es plausibel, dass Nissan auf ähnliche Komponenten wie bei den genannten Plattform-Geschwistern setzt. Damit wären identische Batteriegrössen (60 kWh und 87 kWh) ebenso denkbar wie die Option auf zwei Elektromotoren (je einer pro Achse).

Zum Innenraum gibt es aktuell keine konkreten Informationen. Bailly verweist jedoch darauf, dass der neue Nissan Leaf ein Infotainmentsystem auf Google-Basis sowie fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme erhalten wird.

Wann kommt er?

Die Premiere des neuen Nissan Leaf ist noch für dieses Jahr vorgesehen – nach der Vorstellung des neuen Micra, der ebenfalls ausschliesslich elektrisch angeboten wird. Wie schon beim aktuellen Modell wird der Leaf 2025 im Nissan-Werk in Sunderland (Grossbritannien) produziert.