Die chinesische Offensive auf dem europäischen Automarkt ist weiter deutlich spürbar – und auch Portugal bildet hier keine Ausnahme: Mit Firefly, der neuen Tochtermarke von NIO, gibt es weiteren Zuwachs.
Über die Marke Firefly war bereits mehrfach die Rede, denn ihr zentrales Ziel ist es, die günstigeren Segmente anzugreifen. Im Visier hat man dabei besonders die erfolgreichen Modelle Renault 5 E-Tech und Citroën ë-C3.
Um das zu erreichen, bringt Firefly zunächst ein erstes – und bislang einziges – Modell, das denselben Namen trägt: Firefly. Wir hatten bereits die Gelegenheit, den Wagen zu fahren. Ein möglicher Stolperstein beim Thema „bezahlbar“ bleibt allerdings der Preis: Der chinesische Kleinwagen startet bei 30 900 Euro.
Zum Vergleich: In China liegt der Preis für den Kleinwagen bei rund 119 800 Renminbi, was zum aktuellen Wechselkurs etwa 14 600 Euro entspricht.
Jugendliches Design
Optisch soll sich der neue Firefly mit einem jungen, verspielten und klar stadtorientierten Auftritt abheben. Dazu tragen nicht nur die Proportionen bei – mit etwa vier Metern Länge –, sondern auch die Lichtsignatur, die vorne wie hinten aus jeweils drei Kreisen pro Seite besteht.
Zusammen mit den 18-Zoll-Felgen, den weichen Linien sowie der breiten und deutlich abfallenden C-Säule (hinten) ergibt sich ein Eindruck von Dynamik – und vor allem von Robustheit.
Im Innenraum, der auf den Alltag ausgelegt ist, gibt es zahlreiche Ablagen. Besonders hervorzuheben sind die Fächer, die unter dem Beifahrersitz und unter der Rückbank untergebracht sind. Hinzu kommt ein Kofferraum, dessen Volumen zwischen 404 Litern und 1253 Litern variiert, sowie ein Frunk (vorderes Staufach) mit zusätzlichen 92 Litern.
Technisch setzt der Firefly auf zwei Displays mit 6 Zoll und 13,2 Zoll – zuständig für Instrumentierung und Infotainment. Serienmäßig ist außerdem eine Ambientebeleuchtung an Bord, bei der 256 Farben zur Auswahl stehen, um das Erlebnis im Fahrzeug intensiver zu gestalten.
Bis zu 330 km Reichweite
Unter der Karosserie nutzt der Firefly eine Batterie mit 41,2 kWh, die einen hinteren Elektromotor mit 105 kW (143 PS) und 200 Nm Drehmoment versorgt. Bei einem angegebenen Durchschnittsverbrauch von 14,5 kWh/100 km stellt der chinesische Kleinwagen im kombinierten WLTP-Zyklus bis zu 330 km Reichweite in Aussicht.
Dank DC-Ladefähigkeit mit bis zu 100 kW dauert der Ladevorgang von 10 % auf 80 % nur 29 Minuten. Beim Laden mit Wechselstrom (AC) sind bis zu 7 kW möglich.
Zusätzlich kann der chinesische Kleinwagen auch als Stromquelle für andere Geräte dienen – über die V2L-Funktion (vehicle-to-load).
Preise des Firefly
Der neue Firefly wird in zwei Ausstattungslinien angeboten – Select und Comfot – und kann ab 30 900 Euro bestellt werden. Unabhängig von der Version gilt für die Batterie stets eine Garantie von acht Jahren oder 160 000 Kilometern. Alle Preise finden Sie hier:
Während der Einführungsphase ist das Modell zu leicht niedrigeren Beträgen erhältlich: ab 29 900 Euro bzw. 31 490 Euro für die Versionen Select und Comfort.
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